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车壳快速成型制作过程  

2013-04-18 00:47:33|  分类: 四驱车设计 |  标签: |举报 |字号 订阅

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车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
我已经2、3年没玩四驱车了,不知为毛最近翻出一些车壳碎件想过一下改造之瘾,无奈想到切割打磨要花的时间还是作罢。
刚好也对3D打印兴趣浓厚,很想做件简单的东西去试打。
刚好也在复习犀牛建模,在这几个因素下,我决定做个超简单的车壳出来玩玩!
 
之前在公司负责的产品,都是打磨好喷完灰过来的,很少接触到直接在机器里拿出来的状态。3D成型价格是按重量算的,所以这次实验型车壳设计尽量简单,当做对快速成型过程的一个了解。
 
先画几个草图,想设计出出原型车那种简陋不完美的美感,其实也算是战龙ABS车1号壳的一个延伸。之前改装的都是四驱车多,这次挑了个宇星模王的车底来配。我喜欢反过来装,这样车头会低一点,反正也不会下场跑。
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
 我是用犀牛来做的。先量好底盘几个重要部件的尺寸,建个基础的车底模型,就可以开始建车面了。3D成型是需要实体模型的,就是要把料厚给做出来。以前都是建好了大概的外观,就给手板厂做料厚跟细节。这还真是第一次做到完整的料厚,弄了很久。可能再复杂的造型我就不会做了,现在准备装个犀牛5,听说抽壳功能很好用。整个模型大概用了1个工作日的时间。如果是SPIKE的话他说一两个小时就能搞好。
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
建完模型就可以给手板厂成型了。本来这个车壳是做来试试3D打印的,之前在制汇节观摩过3D打印的效果,考虑到之后打磨上色的方便性,最后还是决定用CNC(就是在一块砖头型的实体材料中削出需要的造型)跟SLA(用激光吧需要的造型从液态树脂中固化)来尝试。
至于3D打印嘛,等SPIKE的MAKERBOT到手我再去试用。
 
大家不要以为3D成型价格很贵,如果只是做出来不用人工打磨跟喷灰,在中国玩具之都澄海做这样一个简单的车壳,比一部行货田宫车还要便宜。不过在广州、东莞可能就要贵上1倍,没办法城市人工贵嘛。
 
这个壳用CNC做的,我想节省自己打磨的时间,就让手板厂打磨喷灰。到手发现入风口的圆角没了。应该是工人做得不仔细,也符合澄海的风格。便自己用502加爽身粉再补一下
车壳快速成型过程 - hao - haos lab

  尾扣的高度量错了,差3MM碰不到车底,而且感觉尾部短了一点点

车壳快速成型过程 - hao - haos lab

 

这个是在广州科学院用SLA做的。因为是我自己找上门的,单成型的价格就比澄海打磨喷灰一样了。不过用的是进口材料,不会变形,还可以参观设备(稍后补图)。技术员很好心的怕成型时车顶会刮破,料厚只有1.2MM,把车身打侧放了,结果侧面才是最平整的,顶部的纹路就很明显。技术员说加多几十块钱,就可以打磨好做成超透明亮光的效果。我还是决定自己拿回去打磨。

这个成型的时间是4小时左右,出来的效果还真是不太满意,感觉闪铸牌4K9那部打印机都能打得比这个精细,如果按闪铸销售所讲,这壳用国产料打出来的成本可能只要几块钱。

车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
决定修改一下尾部,用便宜的SLA再做一个。
 
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
  出来的效果比较满意,该有的细节都没损失,只是表面还有层积成型时的纹理。尾扣部分向外倾斜变形了,到时只能用螺丝固定在车底。经过2个小时左右的打磨,就可以变得很平滑了。找了个天豪的底盘来配。
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
  这是打磨过的效果
车壳快速成型过程 - hao - haos lab

 

喷灰喷黑

车壳快速成型过程 - hao - haos lab

 

忘记喷白底,黄色出来比较暗,跟CAT合金工程车的颜色一样,也不赖。

车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
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找水贴
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拍照留念
车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
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车壳快速成型过程 - hao - haos lab
 
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这次试做品主要是针对在个人运作(就是自己完成3D模型制作跟自己付手办制作费用)时,对快速成型时间、质量、价格的一个加深认识。
记得以前我刚入行时,做一个车壳手办,要30-45天,不包括设计跟喷油哦。现在,这么简单的设计的话,1个星期内就可以有喷好颜色的样品了。科技发展真TMD的快,下次要做一个全包的车壳来玩!
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